Pilotes Promo "B" pendant les qualifications.

Pour compléter ce reportage vous pouvez consulter

deux vidéos ici et là, bon visionnage !

Une autre vue de la piste, qui donne aussi une idée de la place disponible dans cette salle.

Photo souvenir !

La voiture du team RC-PBM, Patrick nous avoueras ne pas avoir trouvé le petit "truc" qui lui manquait pour jouer la victoire et tomber les temps sans "casquetter".

Patrick Bariot lors de la remise des lots, la petite fille en rouge à droite servait de "main innocente" pour piocher dans le sac de lots de Patrick.

Arnaud Leguillou vainqueur en open A, et au fond Eric Hubert (t-shirt noir et vert) premier en open B.

La voiture du vainqueur open : Arnaud Leguillou du club de Meaux, Moumoune Zob Team.

Fabrice Gaia sera le meilleur représentant du RC-94 ce week end, malgré une collection de bruits fleuris qui sonoriseront les stands tout au long de la journée (sic).

Les pilotes du nord, Guillaume Seingier et Mathieu Desse, très rapides ce week-end.

Kevin Courseaux avait fait personnaliser son t-shirt Atomic mais cela ne lui portera pas chance, un week end a oublier...

Géraud Kubiak, cinquiéme en open et meilleur représentant du centre, grâce aux coups de mains de Patrick et Kevin.

Patrick Bariot : patron de RC PBM et champion du grand sud en titre, un chiffre pour résumé sa passion ? 16000 km parcourus cette année pour disputer des courses partout en France !!!!

Pilotes Promo "A" pendant les qualifications.

Classement de la course

Voitures open "A", noter le contraste violent avec la couleur de la moquette, pour ma part j'ai du abandonner ma Mac-Laren orange, trop peu visible sur cette piste, et la troquer pour la noire au centre, bien mieux selon moi.

Pilotes Open "B" pendant les qualifications.

Pilotes Open "A" pendant les qualifications.

Les stands de Meaux : beaucoup de place !

Textes et photos Géraud Kubiak - (c) 2008 Jokers Publications.

La très belle piste de Meaux et la régie course.

Le 15 juin 2008 a eu lieu à Meaux (77) une compétition amicale de Mini-Z organisée de main de maitre par l’équipe de Fréderic Favier et son club : le Modèle Club de Meaux. La salle était très vaste et aurait pu contenir sans problèmes une bonne centaine de pilotes, mais se sont finalement une trentaine de « bagarreurs » qui se présenteront sur la ligne de départ, atteignant ainsi l’objectif d’affluence que c’était fixé le club. Les tables et les chaises étaient fournies par le club et une équipe sympathique tenait la buvette, qui connaitra l’affluence habituelle pour le kir du midi (le Rc 94 en tête….).

La course était sponsorisée par Rc-Pbm et Patrick Bariot himself (premier champion en titre du circuit du grand sud et aussi patron de Rc-Pbm) avait pris l’avion spécialement pour venir se battre avec les pilotes d’ile de France et du Centre. Patrick jouera à fond son rôle de sponsor en distribuant de très nombreux lots lors de la remise des prix. Il n’y avait pas que Patrick qui avait fait du chemin pour venir en découdre, puisque deux pilotes de Béthune étaient aussi venus se joindre à nous, Guillaume Seingier (champion en titre Elite Mini-Rc ligue 4) et Mathieu Desse. Géraud Kubiak et Kevin Courseaux étaient présents pour représenter les couleurs du centre en catégorie Open.

La course se déroulera sans encombres, avec un bon timing, sans problèmes de comptage et dans une bonne ambiance, de nombreux pilotes appréciant le fait que Patrick était présent sur place avec de nombreuses pièces détachées disponibles et les coups de mains qui vont bien, à tous les pilotes qui le lui demandaient. Après la course, une petite réunion informelle se déroulera entres les responsables des différents clubs afin de discuter du futur championnat « la Bagarre 2009 ».

La piste avait un tracé rapide et technique à la fois, mais un peu étroit par endroit. La moquette très accrocheuse peluchait peu, le balisage n’était pas cassant, mais la moquette « rose pétant » était un peu déstabilisante et il fallait mieux avoir une couleur de carrosserie tranchant avec celle de la moquette pour bien voir sa voiture. De plus, les rubans de scotch de couleur marron utilisés pour fixer les bandes de moquettes entres elles, créaient un effet d’optique gênant par endroits, car faisant penser à des tasseaux.

Il y avait quatre séries de qualifications de cinq minutes tant en open qu’en promotion et aussi quatre série de finales de huit minutes pour les deux catégories. En open cela roulait très vite, et dés les qualifications du matin les temps commenceront a tomber. Un petit groupe de trois pilotes se battra tout le week end pour la victoire, le local de l’étape Arnaud Leguillou finira par l’emporter sur Guillaume Seingier et Patrick Barriot. Ce dernier n’ayant pas l’habitude de rouler en pneus traités (les règlements étant différents dans les courses « sudistes ») partait avec un petit désavantage, dont ses adversaires du jour auront su profiter. Du coté des pilotes du centre c’est Géraud Kubiak qui s’en tirera le mieux avec une course solide qui le mènera à la cinquième place en Open A, grâce à l’aide de Patrick tout au long du week-end. Kevin Courseaux quand à lui oubliera vite cette course, des qualifications ratées le relégueront deuxième en Open B, victime d’une voiture inpilotable. Kevin malgré sa déception donnera de nombreux coups de mains à Géraud Kubiak pour améliorer sa voiture tout au long de la course, montrant ainsi une belle sportivité.

En promotion, Cyril Rondelle gagnera sans trop de soucis avec une belle avance, suivit d’un premier quatuor déchainé qui se livrera une rude bataille avec de faibles écarts (Christopher Biout, Remy Pascal, Thomas Rondelle, et Alexis Munnier), puis d’un trio composé de Luc Arujo, Joris Louis, Adrien Munnier, très proches en performances et enfin pour finir un duo composé du vétéran Patrick Bellenger (encyclopédie vivante du modéle réduit) et d’Antoine Eustache. En finale B promotion (composée bizarrement de trois pilotes seulement) Christophe Comon gagnera facilement, et aurait pu sans problème figurer en milieu de peloton en promotion A.